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  近来，由驻津央企我国铁路规划集团有限公司（以下简称我国铁设）规划的沪渝蓉高铁崇太长江地道2号竖井掘进机“启明号”安全始发。这标志着铁路地道初次选用“安装式机械法竖井”施行工程技能，正式敞开向下掘进形式，为我国深大竖井工程制作拓荒了新途径。

  崇太长江地道作为我国首座在长江河口脆弱富水砂土地层中建筑的时速350公里的高铁越江地道，其施工难度极高。此次始发的2号竖井坐落长江南岸漫滩区，该区域地层脆弱、透水性强，施工中稍有不小心便或许引发透水危险。

  面临传统施行工程技能难以霸占的难题，我国铁设规划团队立异提出“安装式机械法竖井”全体处理计划。经过竖向掘进机水下开挖、地上预制管片组装、水下浇筑封底的先进工艺，项目团队打造出“机械掘进泥浆护壁同步支护”的闭环作业流程。这一立异成功规避了传统基坑降水难题和井下施工安全危险，为在杂乱水文地质条件下制作深大竖井供给了牢靠的技能途径。

  据了解，此次施工的竖井外径达23.5米，开挖深度56米，是铁路地道竖井工程中的重要打破。“这座竖井集成了多项技能立异，每一项都为超深竖井施工供给了可仿制、可推行的经历。咱们创始的安装式盾构地道竖井规划的详细计划，霸占了高承压水、强浸透地层中制作深大盾构竖井的技能瓶颈。一起，团队研制的翼形管片与永临结合竖井结构，经过环向与竖向的咬合错缝组装，显着提升了井壁全体稳定性和长时间安全性。而立异性的竖向预应力与自锁衔接技能，则完成了管片的快速精准组装与结实衔接，有用处理了安装竖井井壁开洞结构稳定性和接缝防水难题。”我国铁设项目团队相关负责人说。

  此次“安装式机械法竖井”施行工程技能的成功使用，将为我国铁设拓宽深井智能停车库、储能油库、超深调蓄水池等新式事务商场开发供给技能储备。机械法竖井施行工程技能的打破，意味着我国在特别地质条件下制作深大竖井的才能达到了新高度，为未来相似工程供给了全新的处理计划。

  跟着“启明号”的继续掘进，崇太长江地道工程正按计划稳步推动。这项由天津企业主导研制的工程技能，其经历与效果，将为我国地道及地下工程范畴的开展供给重要的技能参阅。（记者李梅旭见习记者苗娜）