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  2022年7月19日，自治区人大常委会依法作出关于同意建设平陆运河的决议，为实现广西各族人民百年梦想的重大战略工程真正开始启动，提供了坚实的法律依据和制度支撑。

  3年多来，《广西壮族自治区平陆运河保护与管理条例》（以下简称《条例》）以“前所未有的立法效率”出台并实施，全区各级人大和人大代表依法履职，为运河建设提供全方位法治护航。

  这不仅是一次通江达海的疆域开拓，更是一场新发展理念的深刻践行，“绿色发展”深深融入运河建设者的血脉。

  平陆运河，以最温柔的笔触，讲述“绿水青山就是金山银山”的精彩故事，书写世纪工程与生态保护相互交融的壮美诗篇。

  “严格执行水土流失防治标准，加大水土保持力度，防止水土流失”——《条例》第二十六条

  这是平陆运河需开挖的土石方总量，相当于近3个三峡枢纽的土石方开挖量，国内交通工程之最。

  “这130多亩甘蔗地，全是由运河土石方抬填复垦而成。”2025年12月22日，站在马道枢纽糖料蔗示范园里，广西平陆运河建设有限公司工程师王森指着眼前粗壮挺拔的甘蔗林说。

  用挖出的土石方，将低洼地、山谷沟壑填高造平，再覆上50厘米厚的优质原生表土，翻耕、施肥、布设滴灌设施……曾经的沟壑纵横，变成了如今的沃土良田。“甘蔗正进入收获期，亩产预计8吨以上。”项目试验负责的人介绍道。

  抬填造地，既消化巨量弃土，更为当地新增耕地，是平陆运河土石方“绿色革命”的点睛之笔。截至目前，抬填造地项目已利用约1.97亿立方米土石方，预计最终新增耕地1.39万亩。

  “你们脚下踩的，也是‘运河土’。”漫步马道枢纽产业园区，王森和记者说，这个占地近670亩的产业工人园区，是利用约636万立方米运河开挖土石“填”出来的。

  在现场可见，园区采用“一轴两区”布局，生活区、生产区运作井然有序。“这里所有基础设施坚持‘永临结合’，一次性高标准建设，未来在符合有关规划的前提下，可整体转型为地方产业园区。”王森说，这一模式实现临时工程的永久价值转化，成为可持续发展的典范样板。

  除了抬填造地、园区回填，运河建设者还通过工程利用、绿色建材、吹填造地等方式，对土石方进行综合利用，有很大效果预防了水土流失和生态破坏，实现土石方综合利用效益最大化。

  2025年12月25日，在平陆运河建设调度指挥中心的电子屏幕上，实时跳动的多个方面数据显示：土石方开挖累计完成30536.6万立方米，综合利用累计完成30120万立方米，综合利用率已超98%。

  “重生”的运河土，实现了多重价值：或化身为阡陌纵横的良田，或垒筑起设施齐全的运河小镇，更多则筑起苍翠的生态护坡，默默守护着一江清水。

  2025年8月，在马道枢纽工程现场，全国首单生产建设项目水土保持生态产品交易成功签约。平陆运河（灵山县段）SP02堆存场水土保持生态产品10年承包经营权以184.784万元成交，成为广西践行“两山”理念的生动实践。

  1959年建起的青年水闸，挡住了海水倒灌，也无意中截断了鳗鲡等鱼类溯河而上洄游迁徙的路径。

  如今，在青年枢纽电站水渠岸侧，一条总长约480米、融合了垂直竖缝式鱼道和鳗鱼道的复合型鱼道，与新枢纽同步建成，如温柔臂弯，重新连接起隔断60多年的鱼儿“回家路”。

  “这样设计，是经过进一步探索当地鱼类生活习性、进行多次论证才定型的，当中的鳗鱼道为国内首创。”工程师陈柱说。

  在马道枢纽附近，一座飞跨运河之上，全长240米、宽20米的通道桥，已实现贯通。

  “这是国内首座跨运河动物通道桥，未来将成为斑林狸、豹猫、赤腹松鼠等野生动物专用的安全迁徙通道。”工程师夏冬介绍，桥面将通过模拟自然生态诱导动物通行。

  为保护这个全国第二大红树林自然保护区，平陆运河建设者对施工毗邻的红树林进行严密的原地防护。保护区内布设的4.2公里长防污帘，如“水下长城”护卫着“海上森林”，工作专班每天实地巡护。此外，对征地范围内的红树林，已就近移植红树近万株，异地恢复种植27.5万株。

  为保护“中国大蚝之乡”牡蛎种质资源，运河建设者历时35天，从航道途径的海域内精细采集野生牡蛎亲本20771个，进行精心养护。同时，在茅尾海国家公园生态与资源恢复区实施用海面积81.4149公顷的牡蛎种质资源保护项目。

  “这7株古树，是从运河沿线个村搬迁过来的，最老的一株古樟树，树龄接近220年。”亲历了整一个完整的过程的工程师张寿龙介绍，建设者对运河征地红线株古树，全部采取“一树一策”进行迁地保护，跟踪监测期长达5年。

  全力构建“多廊+多点”的生态廊道体系，一张立体生态保护网，在平陆运河沿线已然织就。

  “加强科学技术创新，提升用水效率”“加强平陆运河生态环境监视测定”“规划利用绿色清洁能源”——《条例》第二十七条、第二十三条、第二十四条

  地面之上，巨型船闸巍然矗立；地表之下，上千根钢筋混凝土支撑柱构成的“地下森林”，共同托举起上方庞大的省水池结构。

  平陆运河马道、企石枢纽采用三级省水池叠合布置形式，凭借这一世界首创的先进的技术，船闸用水量降低60%以上，可年节水10.5亿立方米。而马道枢纽船闸，变成全球在建顶级规模的内河省水船闸。

  “我们对运河入海段生态环境开展全方位、全要素、持续性在线自动观测和监控。”在平陆运河（茅尾海）生态环境智能监测基地，自治区海洋环境监视测定中心站自动监测室主任彭小燕介绍，卫星、无人机、岸基站和海上浮标等手段的引入，实现对工程的天空地海一体化监测。

  在平陆运河三大枢纽，光伏板如鳞片般铺展。分布式光伏项目设计装机容量4653千瓦，年均提供504万千瓦时绿电。

  运河岸电系统同步推进。通航后的平陆运河，将全力发展和使用太阳能、风能等清洁能源，船舶停靠可直接接入岸电，减少运营期碳排放。

  2025年11月，自治区人大常委会对平陆运河项目建设情况开展专题调研，并听取和审议自治区人民政府相关工作报告，对运河“三大工程”建设提出高质量审议意见和建议。

  在各方高位推进下，平陆运河“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”的生态画卷徐徐铺展。